Плакований алюмінієм твердий алюмінієвий сплав розміщений з обох сторін фрезерованої заготовки та зварений гарячою прокаткою. Товщина шару алюмінієвого покриття зазвичай становить 4% від товщини пластини. Гаряча прокатка зазвичай виконується вище температури рекристалізації. Гаряча прокатка може здійснюватися на одноклітьовому реверсивному прокатному стані або безперервна прокатка на кількох клітях. Щоб підвищити вихід і ефективність виробництва, було розроблено великомасштабну прокатку зливків, і злитки важили більше 10-15 тонн. Заводи з річною продуктивністю менше 100000 тонн зазвичай використовують чотиривалкову реверсивну технологію гарячої прокатки та гарячого намотування. Товщина гарячекатаної смуги приблизно 6-8 мм. Заводи з продуктивністю понад 100,000 тонн здебільшого застосовують безперервну прокатку в одну або дві кліті, три чи п’ять клітей після відкриття чотиривалкового реверсивного стану гарячої прокатки та гарячої обробки виконується вальцювання. Товщина смуги може досягати 2,5-3,5 мм. Гарячекатана стрічка згортається в рулон і використовується як холоднокатана заготовка. Для забезпечення найкращої пластичності металу гарячу прокатку слід проводити під однофазну структуру.
Температура гарячої прокатки заготовки LY11, LY12 та інших сплавів становить 400 ~ 455 градусів. Швидкість деформації в перші кілька проходів зазвичай становить 10%, а потім поступово збільшується. Швидкість деформації чистого алюмінію і м'якого алюмінієвого сплаву може досягати 50%, а твердого алюмінієвого сплаву - близько 40%. Загальна швидкість деформації гарячої прокатки може досягати більше 90%. Холодну прокатку часто виконують при кімнатній температурі. За допомогою холодної прокатки можна отримати більш тонкі пластини та смуги з точними розмірами, рівні та гладкі поверхні, а також отримати загартовані пластини та смуги з певними механічними властивостями.