GNEE постачає алюмінієву пластину 5083 H111 на складі розміром від 10 мм до 40 мм при розмірі 2000 x 6000 мм- морський-сплав Al-Mg із найвищою міцністю серед-термооброблених- марок алюмінію, що зберігає міцність після зварювання та відмінну формувальність для згинання та виготовлення резервуарів. Завдяки 18-річному досвіду експорту алюмінію, GNEE підтримує гнучкі MOQ для пробних замовлень і оптових партій, поставляє із сертифікатами EN 10204 3.1 Mill Test Certificates і організовує море-гідне експортне пакування.
Отримайте цінову пропозицію пластини 5083 H111 - ціна, час виконання та сертифікат станка →
Що таке алюмінієва пластина 5083 H111
5083 Алюмінієва пластина H111 – це сплав Al-Mg (алюміній-магній), який не-термічно-піддається термічній-обробці, у стані легкого-загартування. Він належить до алюмінієвих сплавів серії 5000-, у яких магній є основним легуючим елементом, і сплав не можна зміцнити загартуванням і старінням - міцність походить від холодної обробки (деформаційного зміцнення) на заводі.
Позначення відпуску "H111" розбивається наступним чином: перша "H" вказує на зміцнення як механізм зміцнення; «11» позначає певний ступінь холодної обробки, який розташовує пластину між повністю відпаленою (O) і повним мінімумом H11; «1» після закінчення вказує на те, що пластина отримала додаткове невелике робоче зміцнення під час операцій розплющування або вирівнювання, але не досягла мінімальної міцності, необхідної для повного відпустки H11. На практиці це дає 5083 H111 найвищу пластичність і здатність до формування серед оброблених відпусків 5083, за рахунок нижчої міцності на розтяг і текучості, ніж у H116 або H321.
Плита 5083 використовується там, де повинні співіснувати висока міцність, здатність до зварювання та стійкість до корозії: корпуси та палуби суден, СПГ та кріогенні резервуари, автомобільні та залізничні цистерни, резервуари під тиском, автомобільні панелі та корпуси акумуляторів електромобілів, а також виготовлення конструкцій на хімічних заводах.
Хімічний склад
Обмеження складу відповідають стандартам ASTM B209 і EN 573-3, які узгоджені для цього сплаву. Значення вказані у вагових відсотках; "max"=лише верхня межа, діапазони=мінімум-максимум.
| елемент | Хв % | Макс % | Роль / функція |
|---|---|---|---|
| магній (Mg) | 4.0 | 4.9 | Основний зміцнюючий елемент через зміцнення-твердим розчином; також підвищує стійкість до корозії морської води. |
| Марганець (Mn) | 0.40 | 1.00 | Покращує міцність на розрив, міцність і зварюваність; покращує зернисту структуру. |
| Хром (Cr) | 0.05 | 0.25 | Стабілізує структуру зерен і перешкоджає рекристалізації; підвищує стійкість до-корозії-розтріскування. |
| Залізо (Fe) | - | 0.40 | Контрольована домішка; надлишок Fe утворює крихкі інтерметаліди. |
| Кремній (Si) | - | 0.40 | Контрольована домішка; надлишок Si знижує пластичність після зварювання. |
| мідь (Cu) | - | 0.10 | Навмисно зберігається на низькому рівні, щоб мінімізувати ризик гальванічної та міжкристалітної корозії. |
| Цинк (Zn) | - | 0.25 | Контрольована домішка; захищає анти{0}}корозійний баланс. |
| Титан (Ti) | - | 0.15 | Під час лиття додається очищувач зерна. |
| Інші, кожен | - | 0.05 | Обмеження на-розні-елементи. |
| Інші, всього | - | 0.15 | Загальна кількість різноманітних витрат. |
| Алюміній (Al) | - | Баланс | Основний метал. |
Механічні властивості
Механічні межі залежать від темпераменту. Для плити 5083-H111 мінімальні значення згідно з ASTM B209 / B241 (завтовшки до 200 мм) і типові значення для діапазону товщини, що поставляється, наведені нижче.
| Вдача | UTS (МПа / ksi) | Вихід Rp0,2 (МПа / ksi) | Подовження A50 (%) | Твердість за Брінеллем (HB) |
|---|---|---|---|---|
| O (відпалений) | 275–350 / 40–51 | 125–200 / 18–29 | Більше або дорівнює 14 | ≈ 70 |
| H111 (цей продукт) | Більше або дорівнює 275/40 | Більше або дорівнює 125/18 | Більше або дорівнює 12 | ≈ 75–90 |
| H112 (як виготовлено) | Більше або дорівнює 270/39 | Більше або дорівнює 110/16 | Більше або дорівнює 12 | ≈ 75–90 |
| H32 (деформація-загартована + стабілізована) | 305–380 / 44–55 | Більше або дорівнює 215/31 | Більше або дорівнює 10 | ≈ 90–100 |
| H116 (морський-оптимізований) | 305–385 / 44–56 | Більше або дорівнює 215/31 | Більше або дорівнює 10 | ≈ 95–105 |
| H321 (стабілізований) | 305–385 / 44–56 | 215–295 / 31–43 | Більше або дорівнює 10 | ≈ 95–105 |
Фізичні та теплові властивості
| Власність | Значення (метрика) | Значення (імперський) | Примітки |
|---|---|---|---|
| Щільність | 2,66 г/см³ | 0,0961 фунт/дюйм³ | Приблизно одна-третина ваги конструкційної сталі. |
| Діапазон плавлення | 574–638 градусів | 1065–1180 градусів F | Приблизний солідус–ліквідус. |
| Модуль пружності (розтягнення) | 70,3 ГПа | 10,2 × 10&sup6; psi | При 20 градусах / 68 градусах F. |
| Модуль зсуву | 26,4 ГПа | 3,83 × 10&sup6; psi | При 20 градусах / 68 градусах F. |
| Коефіцієнт Пуассона | 0.33 | - | Типовий для сплавів Al-Mg. |
| Теплопровідність | 120 W/m·K | 69,4 Btu·in/(hr·ft²· градус F) | При 25 градусах / 77 градусах F. |
| Питомий електричний опір | 0.58 × 10−6 Ω·m | 22,8 × 10−6 Ом·дюйм | При 20 градусах; об'ємна провідність близько 29% IACS. |
| Коефіцієнт теплового розширення (20–100 градусів) | 23,8 мкм/м· град | 13,2 × 10−6 дюйм/дюйм· градус F | Середній КТР у цьому діапазоні. |
| Питома теплоємність | 900 Дж/кг·К | 0,215 Btu/(фунт · градус F) | Приблизно, 0–100 градусів. |
| Максимальна безперервна робоча температура | 65 градусів | 149 градусів F | Понад це 5083 чутливий до-корозійного розтріскування під напругою, тому його не слід вказувати. |
5083 H111 алюмінієва пластина Таблиця технічних характеристик
Пластина 5083 H111 зі складу GNEE поставляється з розмірами, наведеними нижче. Всі пластини мають ширину 2000 мм і довжину 6000 мм, із перерахованими шістьма варіантами товщини. Товщина плити вибирається відповідно до стандартних структурних розмірів і розмірів-цистерн; товщина на замовлення від 6 мм до 300 мм доступна за запитом.
| сплав | Вдача | Товщина (мм / дюйм) | Ширина (мм / дюйм) | Довжина (мм / дюйм) | Типове використання цієї товщини |
|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | H111 | 12 / 0.472 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Легкі морські панелі, стінки цистерн-цистерн, автомобільне посилення. |
| 5083 | H111 | 20 / 0.787 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Бортова обшивка корпусу, обшивка палуби, корпуси танків СПГ. |
| 5083 | H111 | 20 / 0.787 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | (Дублікат запасу, зберігається для швидкої доставки повторних замовлень.) |
| 5083 | H111 | 40 / 1.575 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Важкий лист корпусу, поперечини шасі автомобіля, морські конструкції. |
| 5083 | H111 | 30 / 1.181 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Перегородки, підсилення конструкції, боковини-вагонів. |
| 5083 | H111 | 25 / 0.984 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Посудини під тиском, корпуси резервуарів середньої-товщини, палубні надбудови. |
| Атрибут | Специфікація |
|---|---|
| Стандартний | ASTM B209 / B209M, EN 485-2, EN 573-3, GB/T 3880.2 |
| Допуск по товщині | Відповідно до ASTM B209 (типовий ±0,05 мм для товщини 2–5 мм; ±0,08 мм для товщини 5–8 мм; ширший допуск для товстої пластини відповідно до стандарту). |
| Допуск по ширині | Від 0 до +3 мм (типовий листовий матеріал). |
| площинність | Менше або дорівнює 3 мм на метр довжини (стандартна плита); покращено на запит. |
| Оздоблення поверхні | Оздоблення фрези (стандарт); матова, анодована, картата, плівка ПВХ на замовлення. |
| Стан краю | Кромка фрези (стандартна); кромка з прорізами або видаленням задирок за запитом. |
| Простежуваність | Номер опалення, MTC 3.1 згідно з EN 10204, додаткові сертифікати класового товариства (DNV, BV, LR, ABS, CCS). |
| Упаковка | Дерев'яні піддони ISPM 15, плівка VCI + захист країв, сталеві обв'язки, морська експортна упаковка. |
| Нестандартні розміри | Ширина до 2650 мм і довжина до 12000 мм доступні за запитом (не-стандарт). [Буде підтверджено: за запитом.] |
Керівництво з термічної обробки та загартування
5083 - це aне піддається-термічній-обробціAl-Mg сплав. На відміну від 6061 або 7075, він не може бути зміцнений термообробкою розчину та штучним старінням. Усі відпуски 5083 виробляються шляхом контрольованої прокатки (холодна робота) і, для вищих-морських відпусків, низько-температурної стабілізації.
| Вдача | процес | Типові параметри |
|---|---|---|
| O (відпалений) | Повний відпал | Нагрійте приблизно до 345 градусів / 650 градусів F, потримайте, повільно охолодіть, щоб видалити-затвердіння. |
| H111 | Гарячий рулон + контрольований холодний рулон до невеликого зменшення + розплющення/випрямлення | Холодне відновлення навмисно утримується нижче мінімуму H11; остаточне легке сплющення додає невелику кількість деформаційного зміцнення (закінчена «1» у H111). |
| H112 | Гарячий рулон з контрольованою кінцевою температурою | Ніякої навмисної холодної роботи; властивості лише від температури на виході-гарячого рулону. |
| H32 / H34 | Холодний рулон + низько{1}}температурна стабілізація | Стабілізація, як правило, 120–150 градусів / 250–300 градусів F протягом 1–3 годин, щоб запобігти старінню при робочій температурі. |
| H116 | Деформація-загартована при вищій температурі, ніж H32, а потім стабілізована для використання на морі | Стабілізація 120–150 градусів / 250–300 градусів F протягом кількох годин; міжкристалітну корозію перевірено відповідно до ASTM G66. |
| H321 | Деформаційно-загартований, а потім термомеханічно стабілізований | Те саме, що H116, але з використанням іншого маршруту обробки на заводі; обидва підходять для морської класифікації. |
Еквівалентні позначення
| Стандартний корпус | Позначення |
|---|---|
| AA (Асоціація алюмінію, США) | 5083 |
| UNS (США) | A95083 |
| EN (Європа, цифри) | EN AW-5083 |
| EN (Європа, хімічний символ) | AlMg4,5Mn0,7 |
| DIN (Німеччина, застаріла) | AlMg4,5Mn (Werkstoff 3.3547) |
| JIS (Японія) | A5083 (згідно JIS H 4000 / H 4040) |
| GB (Китай) | 5083 (за GB/T 3190; застарілий LF4) |
| ISO | AlMg4,5Mn0,7 (згідно ISO 209-1) |
| AFNOR (Франція) | A-G4.5Mn |
| BS (Великобританія) | 5083 / N8 (згідно BS 1470) |
| UNI (Італія) | P-AlMg4.4 |
5083 H111 алюмінієва пластина Стійкість до корозії
5083 має найкращу загальну стійкість до корозії з усіх алюмінієвих сплавів,-не підданих термічній{2}}обробці, які застосовуються на морському транспорті. Опір у п'яти середовищах підсумовано нижче.
| Навколишнє середовище | 5083 H111 Поведінка |
|---|---|
| Атмосферний (промисловий / сільський) | Чудово. Утворює стійку пасивну оксидну плівку; не вимагає захисного покриття для більшості експозицій. |
| Морська (безперервна морська вода, соляні бризки) | Відмінна загальна стійкість і стійкість до виїмки. Для тривалого-занурення та відлущування-важливих умов експлуатації вкажіть H116 або H321 (термо-механічно стабілізований); H111 широко використовується для плит корпусу та палуби, де ризик SCC керується проектом. |
| Гальванічний (контакт з різнорідними металами) | Чутливий до прямого контакту з міддю, мідними сплавами та вуглецевою сталлю в солоній воді. Використовуйте нейлонові, гумові або епоксидні ізоляційні шайби та бар’єрні покриття; ніколи не допускайте стікання мідних труб на алюмінієву пластину. |
| Корозійне-розтріскування під напругою (SCC) | Низька чутливість до SCC у H111 через меншу залишкову напругу. Для тривалого розтягуючого навантаження вище ~65 градусів / 149 градусів F ризик SCC зростає, і слід вказати H116 / H321. |
| Сумісність-поверхневої обробки | Анодування можливе, але сплави, багаті на Mg-, мають тенденцію давати сірі, а не декоративні кольори; порошкове покриття, ПВДФ і системи фарби морського-класу добре прилипають до належним чином попередньо обробленої плити. |
Виготовлення
Зварювання.5083 H111 вважається одним з найбільш зварювальних алюмінієвих сплавів для виготовлення конструкцій. Використовуються як TIG (GTAW), так і MIG (GMAW). Дві присадкові дроти підходять майже для всіх застосувань:
ER5356- стандартний вибір для звичайного морського та конструкційного зварювання. UTS металу шва зазвичай 240–290 МПа. Хороша пластичність, гарне збіг кольору після анодування.
ER5183- бажано для більш товстих листів і зварних з’єднань, які мають більше відповідати міцності на розрив основного металу 5083. Наплавлений метал UTS зазвичай 270–310 МПа.
Для робочих температур вище 65 градусів / 149 градусів F іноді використовується ER5556 (найвища міцність із трьох), але за рахунок пластичності. робитинівикористовуйте наповнювачі серії 4xxx- на 5083 - отриманий зварний метал є анодом до основного металу та прискорює корозію.
Зварний 5083 зберігає приблизно 85–95% міцності основного -металу в ЗТВ, що є ключовою перевагою в порівнянні зі сплавами 6xxx, які піддаються термообробці, де ЗТВ розм’якшується. Збалансована послідовність зварювання, затискання/кріплення та контрольоване підведення тепла мінімізують викривлення; Для повних-прохідних швів рекомендовано використовувати опорні стрижні та захист коріння аргоном.
Механічна обробка.5083 H111 у найм’якшому робочому стані краще, ніж H116 / H321. Перевага надається твердосплавному інструменту; Геометрія інструменту з позитивним переднім нахилом, помірні швидкості (~150–300 м/хв з твердосплавним сплавом на легких різах, ~80–150 м/хв на важких різах) і відповідна охолоджуюча рідина дають чисту стружку. Використовуйте-спеціальні мастила для алюмінію; уникайте хлорованих ріжучих рідин на частинах, які пізніше будуть використовуватися на морському транспорті.
Формування.H111 - обраний стан, коли згинання, прокатка та штампування знаходяться на критичному шляху. Типові мінімальні радіуси згину становлять 1,5–2× товщину для м’яких-згинів осі, 3–4× товщину для жорстких-осьових згинів; більш глибока витяжка та складне штампування зазвичай починаються з 5083-O. Деформаційне зміцнення під час формування може локально підвищити міцність вище базової лінії H111.
Оздоблення поверхні
| Закінчити | опис | Типове використання |
|---|---|---|
| Оздоблення млина | Як-прокат, стандартна поверхня стану, легка текстура прокату, без покриття. | Стан запасу за замовчуванням; конструкційне виготовлення. |
| Брашований | Спрямований сатиновий лак. | Архітектурні панелі, салони автомобілів, декоративні деталі. |
| Анодований (прозорий або пофарбований) | Електрохімічний оксидний шар; на 5083 колір має тенденцію до сірого/вугільного. | Архітектурне, морське обладнання, де потрібна тверда декоративна поверхня. |
| Порошкове покриття | Поліефірний/епоксидний порошок, що затвердів на попередньо-обробленій поверхні. | Зовнішні панелі, корпуси обладнання, кольорові-деталі. |
| PVDF / фторуглеродная фарба | Високо{0}}міцне полімерне покриття (наприклад, Kynar 500®). | Архітектурне облицювання, прибережні будівлі,-довговічний фасад. |
| Картата / ромб | Рельєфний візерунок, накручений на поверхню для захисту від ковзання. | Кухні для вантажівок, палуби суден, доріжки, підлога проти ковзання. |
| Плівка ПВХ / захисна фольга | Пластикова плівка на клейкій-підкладці на заводі. | Захист поверхні під час різання, формування та транспортування. |
Застосування алюмінієвої пластини 5083 H111
Морські - корпуси, палуби та надбудови малих комерційних суден, робочих і рибальських човнів.Чому 5083: найвища загальна стійкість до корозії серед-термо-сплавів, які не підлягають-обробці, зберігає міцність зварного шва, а H111 є найкращим загартом для фасонних пластин.
Морські - СПГ і криогенні резервуари для зберігання.Чому 5083: зберігає пластичність і ударну міцність за-мінусових температур приблизно до -195 градусів / -320 градусів F, на відміну від вуглецевої сталі, яка стає крихкою.
Автоцистерни - паливні, хімічні та молочні цистерни.Чому 5083: міцність зварного шва понад 85% від основної, відсутність розм’якшення HAZ, низька вага збільшує корисне навантаження, довгий термін служби проти агресивних вантажів і дорожньої солі.
Кузови - високошвидкісних-залізниць і вагонів метро.Чому 5083: зниження ваги понад 30% порівняно зі сталевим кузовом, придатним для зварювання для великих структурних вузлів, стійким-до втоми.
Автомобільна - обшивка автобусів, корпуси акумуляторів електромобілів, панелі підлоги.Чому 5083 H111: можливість глибокої{2}}витяжки (1–2 мм) для штампованих деталей, поглинання -енергії-.
Посудини під тиском - до 65 градусів / 150 градусів F згідно ASME BPVC.Чому 5083: схвалено класовими товариствами (DNV, BV, LR, ABS, CCS) для морських посудин під тиском і PED для не-морських технологічних посудин.
Оборонні - броньові плити та конструкції військової машини.Чому 5083: високе співвідношення міцності-до-ваги у варіантах H32/H131/H136; балістичні характеристики для легкої броні-.
Промислові - хімічні резервуари, бункери, технологічне обладнання, телевізійні та телекомунікаційні вишки.Чому 5083: стійкість до промислових хімікатів і атмосферної корозії; зварювані для-виготовлення на місці.
Порівняння 5083 з іншими алюмінієвими сплавами
У таблиці нижче порівнюється 5083 H111 з найпоширенішими морськими та структурними альтернативами 5xxx, а також з 6061-T6, який часто запитують, але працює по-різному в морській воді. Усі цифри типові, а не договірні мінімуми.
| Атрибут | 5083-H111 | 5754-H111 | 5454-H111 | 5052-H32 | 6061-T6 |
|---|---|---|---|---|---|
| Серія / система | Al-Mg (5xxx) | Al-Mg (5xxx) | Al-Mg-Mn (5xxx) | Al-Mg (5xxx) | Al-Mg-Si (6xxx, термічно-оброблений) |
| Типовий UTS (МПа / ksi) | 275–350 / 40–51 | 215–285 / 31–41 | 250–305 / 36–44 | 215–265 / 31–38 | 290–340 / 42–49 |
| Типова продуктивність Rp0,2 (МПа / ksi) | 125–200 / 18–29 | 100–180 / 15–26 | 115–200 / 17–29 | 165–215 / 24–31 | 240–280 / 35–41 |
| Подовження A50 (%) | Більше або дорівнює 12 | Більше або дорівнює 14 | Більше або дорівнює 12 | Більше або дорівнює 6–10 | Більше або дорівнює 8–10 |
| Щільність (г/см³) | 2.66 | 2.67 | 2.69 | 2.68 | 2.70 |
| Стійкість до корозії морської води | Найвищий серед 5xxx | Високий | Високий | Високий | Нижче (ризик гальванічної/точкової висипки в солоній воді) |
| Ефективність зварювання плавленням порівняно з основним | ~85–95% | ~85–95% | ~85–95% | ~85–95% | ~60–75% (HAZ розм’якшується) |
| Піддається термічній-обробці? | немає | немає | немає | немає | Так (T6: розчин + штучний вік) |
| Максимальна рекомендована робоча температура | 65 градусів / 149 градусів F | 80 градусів / 176 градусів F | 65 градусів / 149 градусів F | 65 градусів / 149 градусів F | ≈ 200 градусів / 392 градуси F |
| Орієнтовна відносна вартість (5083-H111=1.0) | 1.00 | 0.90–0.95 | 0.95–1.00 | 0.85–0.95 | 1.00–1.10 |
| Найкраще{0}}додаток | Корпуси, СПГ, танкери, морські конструкції | Морські, автомобільні панелі-з меншою напругою | Автоцистерни, посудини під тиском | Листове формування, паливні баки | Загальні конструкції, оброблені частини, без солоної води |
Чому варто вибрати GNEE
18-річний досвід експорту алюмінію.З 2008 року GNEE постачає алюмінієві плити, листи, прутки, труби, труби, профілі, котушки, смуги, фольгу та фітинги до понад 100 країн.
Гнучкий MOQ і 15–30 днів виконання.Пробні замовлення, замовлення-різного розміру та масові повторні запуски — усе це вітається. Стандартний термін виконання-пластини 5083 H111 (шість перелічених вище розмірів) становить 15–30 днів із моменту замовлення на замовлення, залежно від кількості, упаковки та місця призначення; нестандартна товщина додає час планування заводу, який ми підтверджуємо під час пропозиції.
Сертифікати прокатних випробувань відповідно до EN 10204 3.1 з кожною відправкою.Кожна пластина постачається з хімічним складом, результатами механічних випробувань і можливістю відстеження теплового-числа. Перевірка-третьою стороною (SGS, BV, TUV) вітається та може бути організована на нашому підприємстві.
Схвалення морського-класу за запитом.Для замовлень на суднобудівних і офшорних підприємствах плита 5083 може постачатися з додатковими сертифікатами класового суспільства (DNV, BV, LR, ABS, CCS) і перевірятися відповідно до ASTM G66 (міжкристалічний) і ASTM G67 (відшарування).
Розріз-за-розміром, захист поверхні та морська упаковка.Пластини розрізаються за вашим списком розмірів абразивним водо-струменем або ножицями з ЧПК; Плівка ПВХ, протектори для країв, папір VCI, дерев’яні піддони ISPM 15 і сталеві обв’язки захищають пластину під час транспортування в контейнерах і обробки в порту.
Англомовні-технічні інженери з продажу.Кожен запит розглядається інженером, який може відповісти на запитання щодо вибору температури, процедури зварювання, вмісту MTC та логістичної документації. Ми не лише надаємо цитати -, ми допомагаємо вам вибрати правильний номер для послуги.
Щоб отримати тверду пропозицію, надішліть свій список розмірів пластин і вимоги до класу →
FAQ
- 1. Що означає температура H111 на 5083?
- H111 – це злегка напружено-гартований загарт. Після гарячої прокатки лист отримує невелике холодне обжаття (навмисно утримується нижче мінімуму H11) з наступним вирівнюванням або вирівнюванням, що додає невелике подальше зміцнення деформацією (закінчена цифра «1» у H111). Результатом є «зупинка на півдорозі» між повністю відпаленим (O) і повним H11: краща здатність до формування та подовження, ніж H116 / H321, при нижчому розтягуванні та межі текучості.
- 2. Чи можна використовувати пластину 5083 H111 для безперервного обслуговування морської води?
- Так, для загального морського обслуговування, включаючи корпуси, палуби, надбудови та корпуси танків. Для тривалого-занурення, де необхідно офіційно продемонструвати стійкість до відшарування та-корозії-розтріскування під напругою, термомеханічно стабілізовані відпуски H116 або H321 є суворішим і поширенішим вибором. H111 залишається придатним для багатьох-корпусних і палубних застосувань, а також для цистерн-кузовів вантажівок, які не перебувають у постійному зануренні у морську воду.
- 3. Який присадковий дріт слід використовувати для зварювання 5083 H111?
- ER5356 є стандартним наповнювачем для звичайного морського та конструкційного зварювання. ER5183 рекомендується, коли міцність на розрив металу зварного шва має більше відповідати основному металу 5083, особливо для більш товстих пластин і-несучих з’єднань. Обидва зберігають приблизно 85–95% міцності основного-металу в зоні зварювання. Не використовуйте заповнювачі 4xxx на 5083.
- 4. Чи можна 5083 H111 термічно обробити для підвищення міцності?
- No. 5083 – сплав Al-Mg, який-не піддається термічній-обробці. Його міцність походить виключно від холодної роботи. Вищі -відпуски 5083 (H32, H34, H116, H321) виробляються важчим контрольованим прокатуванням і, для морських відпусків, низько{12}}температурною стабілізацією -, а не шляхом загартування та старіння.
- 5. Який діапазон товщини та розмірів пластин має GNEE у складі 5083 H111?
- GNEE має на складі пластини 5083 H111 товщиною 12, 20, 30 і 40 мм, усі розміри плит 2000 x 6000 мм (див. таблицю специфікацій продукту). За запитом ми можемо запропонувати ширину до 2650 мм, довжину до 12000 мм і товщину від 6 мм до 300 мм. Допуск на товщину відповідає ASTM B209.
- 6. Чи надає GNEE сертифікати про випробування млина та схвалення класового суспільства?
- так Сертифікати випробувань млинів відповідно до EN 10204 3.1 є стандартними, містять хімічний склад, результати механічних випробувань і відстежуваність теплового-числа. Для морських замовлень додаткові клас-сертифікації товариства (DNV, BV, LR, ABS, CCS) і випробування міжкристалічного/лущення (ASTM G66, G67) можуть бути організовані за запитом.