Щільність чистого алюмінію невелика, близько 1/3 заліза, а температура плавлення низька. Алюміній має гранецентровану кубічну структуру, тому має високу пластичність і легко піддається обробці. З нього можна виготовляти різні профілі та плити та має хорошу стійкість до корозії; але чистий алюміній має низьку щільність. Міцність алюмінію дуже низька, тому він не підходить як конструкційний матеріал. Завдяки тривалій виробничій практиці та науковим експериментам люди поступово зміцнювали алюміній шляхом додавання легуючих елементів і термічної обробки, отримуючи таким чином ряд алюмінієвих сплавів.
Сплав, утворений шляхом додавання певних елементів, може зберегти переваги чистого алюмінію, такі як легкість і висока міцність. Це робить його «питому міцність» кращою, ніж у багатьох легованих сталей, що робить його ідеальним конструкційним матеріалом. Він широко використовується у машинобудуванні, транспортному обладнанні, енергетичному машинобудуванні та авіаційній промисловості. Часто з алюмінію виготовляють фюзеляжі літаків, обшивки, компресори тощо. Виготовлений зі сплаву для зменшення ваги. Використовуючи для зварювання алюмінієвий сплав замість сталевого листа, вагу конструкції можна зменшити більш ніж на 50%.
Зі швидким розвитком науки, техніки та промислової економіки в останні роки попит на конструкційні деталі з алюмінієвих сплавів зростає з кожним днем, що призвело до поглиблених досліджень технологічності алюмінієвих сплавів. Широке застосування алюмінієвих сплавів сприяло розвитку технології обробки алюмінієвих сплавів. У той же час розвиток технології обробки розширив області застосування алюмінієвих сплавів. Тому технологія обробки алюмінієвих сплавів стає однією з гарячих точок досліджень.