Зі швидким зростанням глобальної морської економіки такі галузі, яксуднобудування, морське будівництво та берегове будівництводедалі більше вимагають високо-матеріалів.Морські{0}}алюмінієві пластинизроблені зСплави 5083, 5052 і 5754, з полірованими та анодованими поверхнями, стали важливими в сучасних морських застосуваннях завдяки своїмвідмінна стійкість до корозії, високе співвідношення-до-ваги та привабливий зовнішній вигляд.
Чому варто вибрати алюміній замість сталі?
Сталь колись була домінуючою в морському застосуванні, але вона схильна до корозії та важка. Алюмінієві сплави морського-класу мають кілька переваг:
Легкий:Алюміній має щільність лише на-третину сталі, що зменшує вагу корпусу, споживання палива та збільшує швидкість.
Висока стійкість до корозії:Такі сплави, як 5083, стійкі до корозії в морській воді, не вимагаючи додаткових покриттів.
Еко-дружній:Алюміній добре піддається вторинній переробці, рівень переробки перевищує 90%, що підтримує екологічні ініціативи суднобудування.
Рентабельність-:Скорочене технічне обслуговування та довший термін служби призводять до зниження витрат протягом життєвого циклу.
Що таке морська алюмінієва пластина-класу?
Морські{0}}алюмінієві пластиниалюмінієві-магнієві сплавипризначений для морських середовищ із високою-солоністю та високою{1}}вологістю. TheСерія 5xxx-включаючи 5083, 5052 і 5754-зазвичай обробляється дляH112 температура, природно охолоджені після гарячої прокатки, щоб зберегти деяку деформаційну міцність. Це підвищує стійкість до корозії та механічні властивості. Полірування та анодування ще покращуютьсяміцність і естетичність поверхні.
5083 H112 Алюмінієва пластина:Висока міцність на розрив і стійкість до корозії; ідеально підходить для каркасів корпусів, понтонів і підводних споруд.
5052 H112 Алюмінієва пластина:Відмінна зварюваність і формування; підходить для легких кабін, люків, внутрішніх панелей і трапів.
5754 H112 Алюмінієва пластина:Хороша жорсткість і стійкість до ударів; використовується для корпусів морського обладнання, підлоги, доків, контейнерів і баків для палива/води.
H112 Стан температури
TheH112 температураце стан природного старіння після гарячої обробки, що забезпечує помірну міцність і хорошу формувальність. Він забезпечує збалансовані механічні властивості, придатні для подальшої обробки та анодування, що робить його ідеальним для морського застосування.
Процес полірування та анодування
Полірування:Усуває оксиди та поверхневі дефекти за допомогою механічних, хімічних або електрохімічних методів, створюючи дзеркальне-фінішне покриття для покращеного зовнішнього вигляду та стійкості до бруду.
Анодування:Електролітичний процес утворює щільний оксидний шар, покращуючистійкість до корозії морської води, твердість поверхні, зносостійкість, електроізоляція, і декоративний потенціал, включаючи забарвлення.
Переваги полірованих і анодованих алюмінієвих пластин:
Підвищена стійкість до корозії:Захищає від соляних бризок і корозії морського середовища.
Чудова якість поверхні:Поліровані однорідні поверхні-відповідають естетичному вигляду посудини.
Сумісність процесу:Тверда анодна плівка (HV більше або дорівнює 300) зменшує подряпини під час транспортування та складання.
Технічні характеристики
| Особливість | Подробиці |
|---|---|
| сплави | 5083, 5052, 5754 |
| Вдачі | O, H112, H32/H34 тощо. |
| Товщина | 3 – 50 мм |
| Ширина | 1000–2000 мм |
| Довжина | 2000–16000 мм |
| Обробка поверхонь | Полірування, анодування, щітка, дзеркальна обробка, електрофорез, покриття |
| Сертифікати | DNV, CCS, ABS, LR, BV |
| MOQ | 1-3 тонни |
Механічні властивості морських алюмінієвих пластин
| Власність | 5083 H112 | 5052 H112 | 5754 H112 |
|---|---|---|---|
| Міцність на розрив (σb) | 270–350 МПа | 190–240 МПа | 220–280 МПа |
| Межа текучості (σ0,2) | Більше або дорівнює 125 МПа | Більше або дорівнює 110 МПа | Більше або дорівнює 130 МПа |
| Подовження (A50) | Більше або дорівнює 12% | Більше або дорівнює 12% | Більше або дорівнює 12% |
| Твердість (HB) | 65–85 | 60–70 | 60–75 |
| Модуль пружності | ≈70 ГПа | ≈70 ГПа | ≈70 ГПа |
| Щільність | 2,66 г/см³ | 2,68 г/см³ | 2,67 г/см³ |
Хімічний склад (%)
| елемент | 5083 | 5052 | 5754 |
|---|---|---|---|
| Mg | 4.0–4.9 | 2.2–2.8 | 2.6–3.6 |
| Мн | 0.4–1.0 | Менше або дорівнює 0,10 | 0.3–0.6 |
| Si | Менше або дорівнює 0,40 | Менше або дорівнює 0,25 | Менше або дорівнює 0,40 |
| Fe | Менше або дорівнює 0,40 | Менше або дорівнює 0,40 | Менше або дорівнює 0,40 |
| кр | 0.05–0.25 | 0.15–0.35 | Менше або дорівнює 0,30 |
| Zn | Менше або дорівнює 0,25 | Менше або дорівнює 0,10 | Менше або дорівнює 0,20 |
| Cu | Менше або дорівнює 0,10 | Менше або дорівнює 0,10 | Менше або дорівнює 0,10 |
| Ал | Залишок | Залишок | Залишок |
Додатки
Корабельні конструкції:Корпуси, палуби та огорожі, виготовлені з алюмінію 5083, забезпечують високу міцність і стійкість до корозії.
Офшорне проектування:Платформи, наплавні мости та драбини, виготовлені з алюмінію 5754, забезпечують чудову вантажопідйомність і довговічність.
Прибережна архітектура:Для дощатих доріжок, перил і навісних стін для узбережжя використовується анодований алюміній 5052 для стійких-негоди та візуально привабливих конструкцій.
Яхти та човни-класу:Полірована та анодована обробка забезпечує легкий, міцний корпус із сучасним естетичним виглядом.
GNEE, як провідний китайський постачальник морських алюмінієвих пластин, пропонуєвисокоякісні-пластини з полірованого анодованого алюмінію 5083, 5052 і 5754з міжнародними сертифікатами класифікації, що забезпечує надійність, довговічність і ефективність для широкого спектру морських застосувань.