Сплав досягає міцності на розрив понад 500 МПа в стані T6, залишаючись приблизно на одну третину щільності сталі. Ця комбінація робить його привабливим скрізь, де зменшення ваги є вирішальним, наприклад, конструкції літаків, високо-навантажувальні кронштейни та складні транспортні компоненти.
Холодна обробка, яка також називається кріогенною обробкою, застосовується між гартуванням і старінням на деяких виробничих маршрутах. Він стабілізує розміри та допомагає завершити процес осадження, що покращує консистенцію товстих секцій і точних деталей.
Сплав 7075 та його система зміцнення
Сплав 7075 містить приблизно 5,6% цинку, 2,5% магнію, 1,6% міді та 0,23% хрому. Цинк і магній утворюють зміцнюючі виділення, тоді як мідь покращує міцність, а хром контролює структуру зерна.
ASTM B209 охоплює листи та пластини 7075, а EN 573-3 надає обмеження складу. Оскільки сплав добре реагує на термічну обробку, контроль відпустки є вирішальним фактором отриманої міцності та стійкості до корозійного розтріскування під напругою.
Лікування холодом і контроль за темпераментом
Після обробки розчином і загартування товсті зрізи можуть зберігати внутрішню напругу і неповне осадження. Охолодження матеріалу до кріогенної температури перед штучним старінням сприяє більш рівномірному утворенню осадів і допомагає зняти залишкову напругу.
Лікування холодом не замінює правильний вибір характеру. T6 забезпечує максимальну міцність, але є більш чутливим до корозійного розтріскування під напругою, тоді як T73 навмисно перестарений, щоб замінити невелику кількість міцності на набагато кращу стійкість до корозії та розвитку тріщин.
Механічні властивості та корозійна поведінка
У відпуску T6 лист 7075 зазвичай досягає міцності на розрив близько 570 МПа і межі текучості близько 500 МПа. Відпуск T73 дещо знижує ці показники, але значно покращує стійкість до корозійного розтріскування під напругою, тому він призначений для критичних конструкцій.
Стійкість до корозії є помірною порівняно зі сплавами 6xxx, тому плакування, анодування або фарбування є звичайними. Тонкий плакований лист, у якому тонкий шар чистого алюмінію або сплаву серії 7xxx- захищає сердечник, широко використовується в обшивці літаків.
Застосування для виготовлення та будівництва
Сплав чудово працює й часто використовується для точних компонентів після вибору-знятих напруг пластин. Формування зазвичай виконується в стані відпалу або T4, оскільки відпуск T6 має обмежену пластичність, і деталі старіють після формування.
Зазвичай уникають зварювання для конструкцій, оскільки сплав схильний до утворення гарячих тріщин і втрачає міцність у зоні термічного-впливу. У будівництві 7075 з’являється у високо-навантажувальних кронштейнах, фурнітурі для веж, компонентах опалубки та спеціалізованих структурних пристосуваннях, де його міцність виправдовує вартість.
Часті запитання
З: Для чого використовується алюмінієвий лист 7075?
Він використовується там, де потрібна максимальна міцність за мінімальної ваги, включно з аерокосмічними конструкціями,-кронштейнами для високих навантажень, спортивним обладнанням, фурнітурою та спеціальними будівельними пристосуваннями.
Питання: Що робить обробка холодом для 7075?
Кріогенне охолодження між загартуванням і старінням сприяє рівномірному осадженню та зменшує залишкову напругу, що покращує стабільність розмірів і консистенцію товстих або точних деталей.
З: Який стан найкраще протистоїть корозії, T6 чи T73?
T73 перестарюється, щоб забезпечити набагато кращу стійкість до корозійного розтріскування під напругою, ніж T6, ціною помірного зниження міцності.
Q: Чи можна зварювати лист 7075?
Зазвичай його не зварюють для конструкцій через схильність до утворення гарячих тріщин і значну втрату міцності в зоні впливу тепла-, тому перевага надається механічному кріпленню.
З: Який стандарт охоплює аркуш і пластину 7075?
ASTM B209 визначає механічні вимоги до алюмінієвих листів і плит, включаючи 7075, а EN 573-3 визначає їх хімічний склад і позначення.