Сплав 5083 у морській службі
Сплав 5083 – це не-термічно-алюмінієвий-магнієвий сплав, який містить близько 4,5% магнію, 0,15% хрому та 0,7% марганцю. Це найміцніший із-сплавів,-які не підлягають термічній обробці та відомий видатними характеристиками в суворих умовах, протистоїть впливу промислових хімічних середовищ і солоної води. Сплави серії 5000- з високим вмістом магнію зміцнюються холодною обробкою, а відпуск H116 досягається шляхом деформаційного зміцнення з заданими стабільними межами міцності на розтяг.
Загартування H116
H116 поширюється на продукти 5xxx з номінальним вмістом магнію 3 відсотки або більше, які загартовані до заданих меж і відповідають вимогам корозійної стійкості під час прискорених випробувань, включаючи випробування на міжкристалітну корозію та корозію відшарування. Відпустка врівноважує високу міцність із перевіреними корозійними характеристиками для безперервної морської експлуатації, а сплав зберігає чудову міцність після зварювання.
Склад і механічні властивості
Обмеження складу: кремній і залізо по 0,40 відсотка кожен, мідь 0,10 відсотка, марганець 0,40-1,00 відсотка, магній 4,00-4,90 відсотка, хром 0,05-0,25 відсотка, цинк 0,25 відсотка і титан 0,15 відсотка. Відпуск O, H111 і H112 забезпечує межу міцності на розрив не менше 275 МПа, текучість не менше 125 МПа і подовження не менше 16 відсотків. Відпуск H116 забезпечує міцність на розрив щонайменше 305 МПа, текучість принаймні 215 МПа та подовження щонайменше 10 відсотків, з вимогами до відшарування та міжкристалічної корозії, а відпуск H321 забезпечує міцність на розтягування від 305 до 385 МПа з подовженням щонайменше 12 відсотків.
Корозійні характеристики в морській воді
5083 протистоїть корозії морської води та морської атмосфери з рівномірною швидкістю корозії в морській воді, як правило, від 0,025 до 0,05 мм на рік, що знижує витрати на мастило та обслуговування та подовжує термін служби. Рекомендується безперервна робота приблизно до 66 градусів C для температури H116. Цей сплав також є найбільш використовуваним алюмінієвим сплавом для кріогенних застосувань.
Застосування в суднобудуванні
Плита 5083 із загартуванням H116, H321 і H112, шириною від 1500 до 2600 мм і товщиною від 3 до 200 мм, часто використовується для покриття корпусів яхт і круїзних суден, а також для корпусів суднових двигунів, палуб, бортів і зовнішніх плит дна. Він також використовується у високошвидкісних-конструкціях суден для суднових бортів, обшивки днища, ілюмінаторів, суден на підводних крилах і резервуарів для рідин-типу танків СПГ.
Часті запитання
З: Що таке темперамент H116?
A: Деформаційний{0}}загартований відпуск для сплавів 5xxx із 3 відсотками чи більше магнію, що відповідає вимогам міжкристалітної та ексфоліаційної корозії.
З: Яка міцність на розрив 5083-H116?
A: Щонайменше 305 МПа, з продуктивністю щонайменше 215 МПа.
Питання: Чи можна 5083 зварювати?
A: Так, і він зберігає чудову міцність після зварювання.
Q: Який діапазон товщини доступний?
A: від 3 до 200 мм із шириною від 1500 до 2600 мм.
З: Яка швидкість корозії в морській воді?
A: Зазвичай від 0,025 до 0,05 мм на рік.
З: Які характеристики сертифіковані для кораблів?
A: H116, H321 і H112 із сертифікатами класифікаційного товариства.
Для цінових пропозицій морських номерних знаків 5083-H116 із сертифікацією класу,зв'яжіться з нашою командою продажів.