Огляд алюмінієвого сплаву 5083
5083 належить до серії 5xxx алюмінієвих-магнієвих сплавів і є одним із найміцніших алюмінієвих сплавів, які не підлягають-термічній-обробці. Його міцність пояснюється значним вмістом магнію, зазвичай 4,0-4,9%, з додаванням марганцю для подальшого зміцнення. Оскільки він не-піддається термічній-обробці, 5083 зберігає свої властивості під час зварювання без розм’якшення, яке може вплинути на термічно-сплави, що є основною причиною, чому він є стандартним матеріалом для зварних морських конструкцій. Сплав також добре працює при кріогенних температурах, що розширює його використання в резервуарах для зрідженого -газу та низькотемпературному обладнанні.
Ключові властивості
У типових відпустках, таких як H116, H321 і H111, пластини 5083 забезпечують міцність на розрив у діапазоні 270-350 МПа залежно від товщини та стану, з межею текучості приблизно від 110 до 250 МПа. Поєднання міцності та низької щільності, приблизно 2,66 г/см3, забезпечує відмінне співвідношення міцності-до-ваги. Стійкість до корозії надзвичайно висока в морській атмосфері та морській воді, а сплав протистоїть впливу багатьох промислових хімікатів. Він легко зварюється за допомогою процесів MIG і TIG з використанням наповнювача серії 5xxx-, такого як ER5183 або ER5356, а зварні з’єднання зберігають високий відсоток міцності основного металу. Сплав також демонструє хорошу ударну міцність і стійкість до кріогенних температур.
Застосування в різних галузях
Суднобудування є найбільшим застосуванням: корпуси, палуби, перегородки та надбудови алюмінієвих суден зварюються з 5083 пластин, часто з сертифікатом класифікаційного товариства. Офшорні платформи використовують його для структурних компонентів, які піддаються впливу морської води. Посудини під тиском, включаючи резервуари для кріогенних рідин, таких як LNG і рідкий азот, покладаються на 5083, оскільки він залишається пластичним при низькій температурі. На транспорті сплав з'являється в кузовах самоскидів, залізничних вагонах, контейнерах і бронетехніках, де економія ваги має значення. Мости, доріжки, архітектурне облицювання та обладнання для хімічної обробки доповнюють асортимент, а також рибальські човни та морське обладнання.
Виробництво табличок 5083
Листи 5083 виготовляються шляхом прямого-лиття сплаву в холодну форму, гомогенізації, гарячої прокатки та, якщо потрібно, подальшої холодної прокатки до цільової товщини та стану. Термічна обробка в загальноприйнятому розумінні не використовується для зміцнення сплаву; відпуски, такі як H116 і H321, виробляються шляхом контрольованої обробки та стабілізації. Після прокатки пластини розрізають за розміром, випрямляють і перевіряють розміри, поверхню та внутрішню якість. Для застосування в судах і під тиском пластини зазвичай постачаються з сертифікатами заводу та, якщо потрібно, перевіркою класифікаційного товариства або третьої-сторони.
Фактори вибору та специфікації
Вибираючи плиту 5083, визначте робоче середовище, необхідну міцність, товщину та застосовний стандарт, як правило, ASTM B209, EN 485 або GB/T 3880. Для морського конструкційного використання вкажіть морський стан, такий як H116 або H321, і будь-який необхідний клас сертифікації. Враховуйте потреби у виготовленні: 5083 добре формує та зварює, але сили формування вищі, ніж у м’яких сплавів, і для збереження стійкості до корозії під час процедури зварювання має використовуватися правильний наповнювач і підведення тепла. Хоча 5083 коштує дорожче, ніж деякі-сплави загального призначення, його міцність і тривалий термін служби зазвичай виправдовують інвестиції у складні додатки.
Технічне обслуговування та догляд
Плати 5083 потребують невеликого обслуговування в більшості сервісів. Регулярне очищення м’якими миючими засобами та водою видаляє сіль і бруд; слід уникати абразивного очищення там, де є захисна оксидна плівка або покриття. Періодична перевірка на наявність корозії, механічних пошкоджень або дефектів зварних швів забезпечує безпеку зварних конструкцій. У корозійних середовищах захисні покриття або анодування можуть подовжити термін служби, а для високих -магнієвих температур слід уникати тривалої експлуатації вище приблизно 65 C, щоб запобігти сенсибілізації та корозійному розтріскуванню під напругою.
FAQ
Чому 5083 називають морським алюмінієм?
Високий вміст магнію забезпечує чудову стійкість до корозії у солоній воді та зберігає міцність після зварювання, що робить його стандартом для корпусів суден і морських конструкцій.
Чи можна використовувати 5083 при низьких температурах?
Так. 5083 зберігає свою міцність до кріогенних температур і широко використовується для СПГ і низько{1}}температурних посудин під тиском.
Який присадковий дріт використовується для зварювання 5083?
Присадковий дріт ER5183 або ER5356 є стандартним для зварювання MIG і TIG 5083 для підтримки міцності з’єднання та стійкості до корозії.
Чи піддається термообробці 5083?
No. 5083 – сплав-не піддається термічній-обробці; Міцність забезпечується легуванням і холодною обробкою, тому зварні з’єднання не втрачають своїх властивостей, як термічно-оброблені сплави.
Які температури доступні для пластини 5083?
Загальні температури включають H111, H112, H116 і H321, причому H116 і H321 є стандартними морськими характеристиками з гарантованою стійкістю до корозії.
Чи потрібен 5083 захист поверхні?
У більшості морських і промислових атмосфер сплав захищає себе стабільною оксидною плівкою; покриття наносяться там, де цього вимагає зовнішній вигляд, вплив хімічних речовин або довготривала{0}}стійкість до корозії.